４ドアハードトップと言ったら？（＾艸＾）

このときすでに２代目後期が走ってた頃です。

さて、そんな懐かしいカリーナＥＤなんですが、なんと当時のプラモデルをＧｅｔしちゃいました♪
時が経ち過ぎててかな～りレアです＾＾

ノーマルでいいのにエアロタイプしか発売されなかったみたいですね。残念。

ブリヂストン系列「オートピスタ」という（今はもう無いメーカー）のエアロパーツを装着してます。

こちらが中身。付属の接着剤がなんとも懐かしい感じ（笑）

今どきのガンプラみたいにパチッとハメるだけって訳にはいかないので（＾皿＾）

接着剤はタミヤの角ビンを購入しました。

子供の頃はセメダインを使っていたので慣れ親しんだそっちを買おうと思ったんだけど。

大人になった私はタミヤを選んじゃいました（笑）

そしてそして、今どきのガンプラは塗装なんてしなくて大丈夫だけど・・・


さすがにこれ、素のままじゃムリ～＾＾；　 当たり前だけど（笑）

先日、セレナのなんちゃって塗装はしましたが（笑）
本格的な塗装となると技術はもちろん、道具も揃えないとだし・・・



ってことで、

ここはガンプラオフのときにもお世話になったモデラーP氏に塗装を依頼しました（＾皿＾）

決して最初から丸投げしたのではなく・・・自分で塗装しようと調べに調べて

でも、出た結論は他力でした（笑）

おかげで素敵な仕上がりに♪ ありがとうございました。




プラモの組み立て自体はいたって簡単。
こんな内装だったな～って思い出します。シフトレバー、サイドブレーキ、スイッチ類・・・懐かしー

ハンドルは茶色で塗ってもらいました。

なぜなら・・・




当時ウッドステアリングにしてたから（笑）

次の車にも移植したかったんですけど今はエアバッグがあるから（笑）

安全装備をわざわざ外せないですよねぇ。

こちらタイヤはブリヂストンPOTENZA。スポーツタイヤですね。

POTENZA RE71とサイドにあります。調べてみると・・・リアルだぁ。現行はRE-71R

さぁ、完成しました！

オートピスタ仕様にはしないのでデカール（水転写シール）は、インパネとリアのＥＤロゴの２つしか使いませんでした。

ナンバープレートのデカールも・・・品川ナンバーじゃ何か違うので（笑）

フォント探してタックシールに打ち出して作成してみました（＾皿＾）




こちらが当時の実車です。


比べてみると～

エアロパーツのせいで厚みが出ちゃう＾＾；

なので、ボディ全体が薄く見えるよう下部を黒く塗ってみました。

って、塗装したのではなく画像加工ですけど（笑）








リアウイングにデュアルなマフラーが違うけど、ほぼほぼいい感じ～♪

ＵＦＯキャッチャー大ヒットの頃（笑）　色んなぬいぐるみ並べたっけな（＾艸＾）ﾀﾞｻｯ

撮影は一人じゃ恥ずかしいので、れんに付き合ってもらいました（笑）

朝、車のほぼ通らないとこで。公園ではおじいちゃんたちがゲートボールの用意を（＾艸＾）

さて、当時のカリーナＥＤちゃんの話の続きですが（笑）

やがて社会人となった私は新車を買うためにせっせと貯金をします♪

すでに心に決めてたあの車を買うために（＾艸＾）

心に決めてた車は・・・そう、３代目カリーナＥＤ（笑）

３代目は３ナンバー、ピラードハードトップとなっていました。

センターピラーはあっても、窓枠がないのはスッキリしてて良かったな～。

前期型 ２．０Ｘ　エキサイティングバージョン

やがて結婚して車２台持ちとなると乗る機会もほとんどなくなってしまい・・・

バッテリー上がりを起こしたときには泣く泣く手放す決心をしました（Ｔ▽Ｔ）

結局４年くらいしか乗れませんでしたね。

初代カリーナＥＤ（中古） ⇒ ３代目カリーナＥＤ ⇒ ルネッサ ⇒ セレナ ⇒ ・・・

人生、車はあと２台？３台くらい？

いつか免許を返納するときが来るのかなぁ（笑）