2012年9月25日（火）～26日（水） 　燕岳（つばくろだけ）に登ってきました♪

前編レポは→こちら
後編レポは→こちら
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　天気に恵まれ、楽しい仲間と最高の山行だったのですが・・・・・



















その帰りの中央道で「バースト」を起こしてしまいました。

バーストとはタイヤが破裂すること。
パンクと違って、タイヤの構造が一気に破壊されるため非常に危険です。

高速道路でのトラブルで最も多いのが「タイヤ・ホイール破損」だそうで、でもまさか自分が・・・

バーストは、ほぼ運転者の責任(_ _*)
自分への戒めとして、そして高速道路を使う機会の多いキャンパー＆山ヤのみなさんへも
注意喚起となればと思い書いてみました。

 

ヽ(>ω<｡)ﾉ *:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*:.｡. .｡.:*･･゜ﾟ･*:.｡. .｡.:*･･゜ﾟ･*:.｡.



１６：００　長野道・豊科ＩＣに乗ってすぐ梓川ＳＡに入って、まずは手と顔を洗ってさっぱり♪

ちなみに豊科ＩＣは２４年１０月７日から「安曇野ＩＣ」になりますよ。へぇへぇへぇ～



ブラック缶コーヒーを買い、そしてモブログをアップしました。
中房温泉の駐車場でもソフトバンクは圏外だったのでこんなとこで（笑）



そのモブログに「急いで帰ろ～」と書いた私＾＾；　急いじゃぁいけません。

でも、やっぱりお母さんは早く帰んなきゃと気持ち急いでたんですよね。



高速道路は１００ｋｍキープで走るようにしているんですが、このときはいつもよりちょっと
飛ばして走ってました。









そして、東京に近付いてくると渋滞情報が・・・

八王子ＩＣ～調布ＩＣ　１７ｋｍ渋滞　Σ(￣ロ￣lll) ｶﾞﾋﾞｰﾝ









いつもは高井戸で降りるのですが、八王子で降りちゃおうかな・・・
でも、この日は平日だから下だって通勤ラッシュで混んでるから同じか・・・




「八王子で降りるか降りないか」
近づいてくる八王子ＩＣを前に、左側の車線を走りながら悩みまくってました。













と、そんなとき・・・　小仏トンネルに入った瞬間　ガクン　と衝撃が走りました。



ガタガタガタ・・・・

あれ？今日の小仏トンネル、ずいぶん道が荒れてんなぁ。





最初マジメにそう思いました。

自分の車に何かあったとは思いたくないんですね＾＾；



そのうち「パチパチパチ」小石を巻き上げるような音がしてきて・・・
「道路に小石なんてあるかなぁ」って、フロントガラスを覗きこんだり。


まだ車の異変を認めたくない自分＾＾；





でも、だんだんガタゴトガタゴト間違いなくタイヤに何かが起こったと確信。


今まで思ってたけど否定してきた・・・まさかの

バースト？Σ(ﾟ□ﾟ;)





ど～～しよ～～～～～～～ゾォ～～～～～～～～Σ(llﾟωﾟ(llﾟдﾟll)ﾟ口ﾟll)～～～～






泣きそうだけど涙も出ず。

足はガクガク震えが止まらない。




ちょっと速度の遅い車のフリをしようかと思ったけど（笑） ←ホントにそう思った
無理です＾＾；
後ろの車はずっと律義にこんな遅い車の後をついてきます。

今思えば異変に気付いていたのでしょうか。






そして、さっきから非常駐車帯はまだかと走ってるのですが・・・・・ない！ない！ない？！

しかも、路肩さえもない！！！　とても停められるような場所がありません。





ハザードランプを点けました。

あ～～～恥ずかしい＞＜




ガタンゴトンと超徐行。




あ～～～どこまで行けば停車できる場所があるんだろ＞＜


長かった～。


小仏トンネルってなんて長いんだろ。



後で調べてみたら小仏トンネル上り線は２．２ｋｍありました。
長いわけだ（_ _ｌｌｌ）









で、や～～っと　や～～～っと　出口が！（Ｔ▽Ｔ）


トンネルを出ました。

出てホントすぐのところに非常電話がありました。
もうここに停めるしかない。

ゆっくりゆっくり左側ギリギリに寄せました。

助手席側から外に出て、とりあえずタイヤの状態を確認。
右前輪なのでビュンビュン車が走り抜けてるところを恐る恐るのぞき込む。

やっぱバーストだ・・・



急いで非常電話の「故障」のボタンを押して係の人に状況説明。
お兄さんの声を聞いてホッとする。泣きそうになるのをこらえる。

これから黄色い車が向かうとのこと。
ロードサービスには自分で連絡とるようにとのこと。

思わずお兄さんに「故障車ありの表示出して下さいね」と懇願しちゃいました（笑）
言わなくても出すだろうけど（笑）

だって車はトンネル出てすぐの、しかも右側は白いラインからはみ出ててギリギリ。
もう辺りはすっかり暗くなってます。
今度は追突されたらどうしようの恐怖が迫る・・・＞＜



ロードサービスは自動車保険に付帯されてるやつ。
グローブボックスに封筒ごと入れてあるのでこれは迷わずすぐに電話できました。



さて、黄色い車は圏央道の方から来るということで、一旦反対側車線を「ウ～～～～～」
と通り過ぎていきました。

そして、しば～らく経ってから「ウ～～～～～」とトンネルの方から戻ってきて到着。
まさにパトカーのサイレンの音です。


とりあえず追突の恐怖から解放されました～３


発煙筒で車線規制をしてくれます（Ｔ口Ｔ）



ヒーローのような存在の隊員の方より
「もう少し前に行くと広いところがあるので、ゆっくりでいいから前に移動しましょう」とのこと。



そこで車に乗りエンジンを掛けると・・・ナビが言いました。

「ポーン　故障車のため一車線規制中です」

まさにこの車のことじゃーん！（笑）
いえ、笑いごとではありません。ドライバーのみなさん迷惑かけてすみません



窓をフルオープンにし、外を歩く隊員さんと一緒にゆっくり前進。
ボコッボコッ
隊員さんは何ｍかごとに「シュボッ！」と発煙筒を焚いて道路に置いていきます。



次の非常電話があるところまで移動。
やっと少し広めのところに停められました。



その後ロードサービスの方から折り返しの電話が。
３０～４０分くらいで○○モータースさんが来てくれるとのこと。


隊員さんにその旨を告げると、
「ひかれる人がいるからこれ着てね」と黄色いベストを託されました。
そして、もう一つ三角コーンも。


そうしてカッコよく去って行ったのでした。





実は三角表示板を持ってるか聞かれ、思わず「ありません」って言っちゃったのですが
ちゃんと持ってました（笑）　すっかり頭の中から抜けてた～。

本当は、ハザードを出して車を寄せたら緊急ダイヤルの前にまず三角表示板や発煙筒で合図を
出さなきゃいけなかったんですね。

三角表示板は積載義務はありませんが設置義務があります！
この義務に違反すると「故障車両表示義務違反」となり１点または６０００円の罰金とのこと。








さて、ロードサービスが来るまでは孤独でした。


かわいそうなことになったタイヤ・・・（Ｔ口Ｔ）













































ところで、黄色い車のパトロール隊員さんは
NEXCO中日本ハイウェイ・パトロール東京の方です。

「非常電話がない場合はこちらにかけて下さい」とパンフレットを渡されました。
＃９９１０　通話料無料　　　　携帯に登録しとこっと。



待ってる間はもちろん車内にいちゃダメです！
ガードレールの外に。せまくって、いづらいところでした。

もう暗いから人の視線こそ気になりませんでしたが、確実に見られてるんだろうなと・・・
自分も事故車、故障車あったらじろじろ見ますから（笑）
ガードレールに隠れるようにしゃがんでじっと待ちました。







それでも思ったより早くレッカーが来てくれました～～（Ｔ▽Ｔ）

レッカーのおじちゃんはとってもいい人で♪　ホント彼に救われた～って感じでした。

細かいことは省きますが、私⇒保険会社⇒レッカーのおじちゃんの伝言ゲームが
うまくできていなくて・・・



とにかくセレナちゃんはレッカー車に載せられ・・・これがなんとも切ない（笑）

私はレッカー車の助手席に座り、おじちゃんの工場までドライブ♪　工場は隣町。

ちなみにこの保険会社の付帯サービスではレッカー５０ｋｍまで無料。
全てサービス内で完結できました。























ところで、自分の車のスペアタイヤってどこにあるか知ってますか？(￣∇￣*)ゞｴﾍﾍ

私はずっとラゲッジスペースの下にあると思ってました。（前の車がそうだったから）
そしたらセレナは助手席の下にありました（笑）　ま～びっくり。

ちなみに新型のセレナにはスペアタイヤはありません！これまたびっくり。
今はスペアタイヤのない車が多いそうです。
その場合パンク修理キットが付属されてるのですが、それじゃ今回のようなバースト
だとアウトです。ん～～




おじちゃんにスペアタイヤへの交換もやってもらい無事作業終了。

バーストしたタイヤはワイヤーがいっぱい出てて・・・
走行してて小石を巻き上げるような「パチパチ」した音がしたのはこのワイヤーのせいでした。
場合によってはこのワイヤーで足回りの断線を起こしたりもするそうで・・・
とりあえずそういった損傷はなかったのでよかったです。

空気圧も他の３本は適正だったようで何より。

あと、おじちゃんに「スピードが出てたら引っくり返ってたかもしれなかったよ」と言われ・・・・
寒気がしました。

後で調べてみたら
「道路外への逸脱、単独スピン、後続車を巻き込んだ多重衝突の原因となることも多い」
って・・・
あのとき八王子で降りるか降りないかを悩んでたおかげで、左側の車線を走ってたのが幸い。
事故を起こさなくって本当によかった（Ｔ口Ｔ）




おじちゃんに「スペアタイヤだから高速ではスピード出さないでね」って言われたけど・・・
もう怖くって高速には乗れないので下道で帰りました(ノ∀￣)


そして２２時過ぎ帰還。
子供たちは心配して起きて待ってました（Ｔ▽Ｔ）









こちらがスペアタイヤ。助手席下外付けなので汚い（＾皿＾）












































日曜日、某カーショップへ。
この土日はグルキャンの予定だったのに泣く泣くキャンセル。



セレナは買ってから５年目。走行距離５万キロオーバー。
半年前に車検だったんだけど、やっぱりタイヤの老朽化が原因のようで・・・

ちなみに履いてたタイヤは某有名な輸入タイヤ。
でも、ショップの人に聞いたところこのメーカのタイヤは硬めでヒビが入りやすいとか。

ここはもう絶対国産タイヤにしようと決めました。
ま、国産の中でも一番安いやつ（笑）
ホントは「ミニバン専用タイヤ」がいいんですけどね。高いっす＾＾；



アルミも前の車から使っているものなので、ここはもう全取っ換えしましたよ。

でも、痛い出費とは思いませんでした。
安全第一♪　安堵感さえただよいます(￣∇￣=






















うちのセレナのイメージがなんか変わった(￣∇￣)ヤンチャっぽい？
ま、とにかくしばらくはこれで安心。
























ところで、登山前に撮ったザックの写真。
これ、まさにバーストした右前タイヤにザックをもたれかけさせて撮ったんですよね。
普段こんな風に撮ったことないし、たまたまなんだけど何かを予期してたようで
ちょっとゾッとしちゃいました。　在りし日の右前タイヤ。最後の写真です＾＾；






















バーストの原因は、タイヤの老朽化、ピンチカット、空気圧の不足、過剰な積載など。
高速道路ではタイヤへの負荷も高くなるため通常より発生率も３倍とか。


でも、普段からの点検・整備で防げることなんですよね。反省（_ _ｌｌｌ）


・スリップサインが出ていないか
・ピンチカット（タイヤ横側にできる膨らみ）、ヒビ、キズがないか
・タイヤのローテーション
・空気圧のチェック









不幸中の幸いにも事故もケガもなく済みました。

もし、トンネル内で停車してしまってたら、それこそ大渋滞を引き起こすところでした。

子供たちが同乗してなかったのが何よりです。

スピードもでてなくてよかった＞＜



これを教訓に素敵なカーライフを送って行きたいと思います。

みなさんも日頃の点検しっかりと♪